Witam.Kilka dni temu sprzedałem Sp2 i teraz rozglądam się za następnym moto.Chcę wybrać pomiędzy R1, ,Gsxr 1000 a Hondą CBR 1000 RR z 2006 r. , którą już oglądałem. Czy ktoś kto posiada ten model Hondy z tego rocznika może podzielić się jakimś info na jej temat. Dowiedziałem się że lubią się napić oleju. Jak to wygląda realnie? Z góry dzięki za konkretne informacje.
Cbr 1000 Rr 2004 Opinie
Nie do końca jest jak piszesz bo miałem Hondę vtr 1000 sp2 i po zrobieniu ok 15 tyś km nie ubyło grama oleju. Natomiast słyszałem opinie że to właśnie RR 1000 posiadają tą dolegliwość, dlatego cieszyłbym się gdyby się wypowiedział użytkownik rr 1000. Niemniej dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.
Dzięki panowie za informacje...no szkoda że jednak opinie o braniu oleju się potwierdzają bo zawsze stawiałem hondę jako nr 1 pod względem niezawodności...a tu się dylemat pojawia.Jakie to mogą być ilości oleju przy ostrej jeździe? Nasuwa się wniosek , jeżeli ktoś nie zauwazył ubytku oleju i jeździł można kupić zakatowanego sprzęta.
Tak sobie czytam te wasze opinie i dochodze do wniosku, że strategie cenowe i sprzedażowe niektórych ludzi są chore. Picowanie motoru na zewnątrz a w środku się rozpada - to najczęstsze, ale gdy dochodzi do tego jeszcze naprawdę wysoka cena (bo przecież model zadbany i ładny) to aż ręce opadają. Ja tak naciąłem się kiedyś z Apri i teraz faktycznie będę jeździł do mechaników - sposób Stawrosa wydaje się być najuczciwszy...
Klatka do Honda CBR 1000RR model SC57A/B 2004-2007. Wykonana solidnie ze stali. Klatka ma uniwersalne przeznaczenie na ulice,tor i stunt.Wszystkie potrzebne elementy do montażu znajdują się w zestawie (aluminiowe slidery i śruby montażowe)
SUZUKI Boulevard C109R/T (2008-2015) , Boulevard M109R/R2 (2006-2015) , DL650 V-Strom (2004-2015) , DL1000 V-Strom (2002-2013) , Gladius (2009-2015) , GW250 (2011-2015) , Inazuma 250 (2011-2015) , Intruder C1800R (2008-2015) , Intruder M1800R (2006-2015) , SFV400 (2010-2012) , SFV650 (2009-2015) , SV650 (2003-2015) , VLR1800 (2008-2015) , VZR1800 (2006-2015)
DUCATI Hypermotard [Wszystkie warianty] (2008-2012) , Monster 400 (2004-2008) , Monster 620 (2002-2006) , Monster 695 (2007-2008) , Monster 696 [bez ABS] (Wszystkie roczniki) , Monster 696 [ABS] (Wszystkie roczniki) , Monster 750 (2002) , Monster 795 [bez ABS] (Wszystkie roczniki) , Monster 795 [ABS] (Wszystkie roczniki), Monster 796 [bez ABS] (Wszystkie roczniki) , Monster 796 [ABS] (Wszystkie roczniki) , Monster 800 (2003-2004) , Monster 900 (2000-2002) , Monster 1000 (2003-2005), Monster 1100 [bez ABS] (Wszystkie roczniki) , Monster 1100 [ABS] (Wszystkie roczniki) , Monster 1100 EVO (Wszystkie roczniki) , Monster Diesel (2012-2013) , Monster S2R (2005-2008) , Monster S4 (2001-2002) , Monster S4R (2003-2005) , Multistrada [Wszystkie, bez ABS] (2003-2012) , Scrambler 800 (2015-2016) , SportClassic [Wszystkie warianty] (2005-2010) , ST3 [bez ABS] (2004-2007) , ST3s [ABS] (2006-2007) , ST4s [bez ABS] (2004-2005) , ST4s [ABS] (2004-2005) , Superbike 999 (2003-2005) , Supersport [Wszystkie warianty] (2003-2006)
HONDA 599 Hornet (2003-2006) , 919 Hornet (2002-2008) , CB300F (2015) , CB500F (2013-2015) , CB500X (2013-2015) , CB600F Hornet (1998-2013) , CB600S Hornet (2000-2002) , CB650F (2014-2015) , CB900F Hornet (2002-2008) , CB1000R (2008-2015) , CB1100 (2010-2015) , CB1300 S/F (2003-2015) , CBF125 (2009-2015) , CBF500 (2004-2008) , CBF600 (2004-2012) , CBF1000 F/FA (2006-2015) , CBR125R (2011-2015) , CBR150R (2010-2015) , CBR250R (2011-2015) , CBR300R (2015) , CBR400R (2013-2014) , CBR500R (2013-2015) , CBR600F (2008-2013) , CBR600F3 (1995-1998) , CBR650F (2014-2015) , CBR900RR Fireblade (1994-1999) , CBR919RR Fireblade (1996-1999) , CBR1000F (Wszystkie roczniki) , CBR1100XX Blackbird (1996-2008) , CRF250L (2013-2015) , CRF250M (2014-2015) , CRF250R/X (2010-2015) , CRF450R/X (2009-2015) , CTX700 [w/o DCT] (2014-2015) , CTX1300 (2014-2015) , Grom (2013-2015) , MSX125 (2013-2015) , NC700 S/X (2012-2014) , NC700 SD/XD/Integra (2012-2015) , NC750 S/X (2014-2015) , NC750 SD/XD/Integra (2014-2015) , NSA700A (2008-2010) , ST1300 Pan European (2002-2015) , VT750C/S [modele bez wtrysku] (2010-2011) , VT750C [Modele na wtrysku] (2010-2015) , VT750S [Modele na wtrysku] (2010-2015) , VT1300 [Wszystkie warianty] (2010-2015) , VTR250 (2009-2014) , VTX1300 (2010-2011) , VTX1800 (2002-2012) , X-11 (1999-2004) , XL700V Transalp [bez ABS] (2008) , XL700V Transalp [ABS] (2008)
KAWASAKI D-Tracker 125 (2010-2015) , KLE650 (2006-2015) , KLR650 (2014-2015) , KLV1000 (2004-2006) , KLX125 (2010-2015) , Ninja 250R [modele bez wtrysku] (Wszystkie roczniki) , Ninja 250SL / RR mono (2014-2015) , VN900 (2006-2015) , VN1500 (2001-2008) , VN1600 (2003-2009) , VN1700 (2009-2013) , VN2000 (2004-2011) , Vulcan 900 (2006-2015) , Vulcan 1500 (2001-2008) , Vulcan 1600 (2003-2009) , Vulcan 1700 (2009-2015) , Vulcan 2000 (2004-2011) , W650 (1999-2007) , W800 (2011-2015) , Z250 (2013-2014) , Z250SL (2014-2015) , ZRX1200 (2001-2015) , ZX-6R Ninja (1995-1999) , ZX-7R Ninja (1996-2003)
SUZUKI Boulevard C50 (2005-2015) , Boulevard C50T (2015) , Boulevard M50 (2005-2015) , Boulevard C90 (2005-2015) , Boulevard C90T (2015) , Boulevard M90 (2009-2015) , GSF1200 Bandit (2001-2006) , GSX1400 (2001-2009) , GSX-R750 (1989-1995) , Intruder C800 (2005-2015) , Intruder M800 (2005-2015) , Intruder C1500 (2005-2015) , Intruder M1500 (2009-2015) , RV125 VanVan (2007-2015) , RV200 VanVan (2008-2012) , TL1000R (1998-2003) , TL1000S (1997-2003) , TU250 (2009-2015) , VL400 (2009-2011) , VL800 Intruder Volusia (2001-2008) , VL1500 Intruder (1998-2015) , VZ400 (2009-2013) , VZ800 Marauder (2005-2008) , VZ1500 (2009-2015)
YAMAHA Bolt [bez ABS] (2013-2015) , Bolt [ABS] (2013-2015) , BT1100 Bulldog (2002-2006) , Diversion [bez ABS] (2009-2015) , Diversion [ABS] (2009-2015) , FJR1300 [bez ABS] (2001-2005) , FJR1300 [ABS] (2003-2012) , FZ150 [Modele na wtrysku] (2013-2015) , FZ6 [bez ABS] (2004-2012) , FZ6 [ABS] (2006-2012) , FZ6R (2009-2015) , FZh250 (2015) , FZN150 (2015) , FZS600 Fazer (1998-2003) , FZS1000 Fazer (2001-2015) , MT-125 (2014-2015) , MT-03 (2006-2013) , Road Star (1999-2014) , Royal Star (2008-2013) , SR400 (2014-2015), Stryker (2011-2014) , TDM850 (1999-2001) , TDM900 [bez ABS] (2002-2013) , TDM900 [ABS] (2004-2013) , V-Star (250cc / 650cc) (Wszystkie roczniki) , V-Star (950cc and above) (Wszystkie roczniki) , Warrior (2002-2012) , WR125R/X (2009-2014) , WR450F (2012-2015) , XJ6 [bez ABS] (2009-2015) , XJ6 [ABS] (2009-2015) , XJR1300 (1999-2015) , XT660 (2004-2015) , XV250 (Wszystkie roczniki) , XV950 [bez ABS] (2013-2015) , XV950 [ABS] (2013-2015) , XV1600A Wild Star (1999-2005) , XVS650 (Wszystkie roczniki) , XVS950A Midnight Star (2009-2015) , XVS1100 Drag Star (2004-2006) , XVS1300A Midnight Star (2007-2015) , YBR250 (2007-2012) , YS250 Fazer (Wszystkie roczniki) , YZF-R125 (2008-2015) , YZF-R15 (2008-2016) , YZF-R25 (2015) , YZF-R3 (2015-2016) , YZF-R1 (1998-2001)
KAWASAKI Concours 14 (2008-2015) , Ninja 1000 (2011-2015) , Versys 1000 (2012-2015) , Z750 (2004-2012) , Z750R (2011-2012) , Z800 (2013-2015) , Z800e (2013-2015) , Z1000 (2003-2015) , Z1000SX (2011-2015) , ZG1400 Concours (2008-2015) , ZX-6R Ninja (2000-2015) , ZX-6RR Ninja (2003-2006) , ZX-9R Ninja (1998-2003) , ZX-10R Ninja (2004-2015) , ZX-12R Ninja (2000-2006) , ZX-14 (2006-2015) , ZZR600 (2005-2008) , 1400GTR (2008-2015) , ZZR1400 (2006-2015)
HONDA CBR600F (2001-2007) , CBR600F4 (1999-2000) , CBR600F4i (2001-2006) , CBR600FS (2001-2003) , CBR600RR (2003-2015) , CBR900RR Fireblade (2000-2003) , CBR929RR Fireblade (2000-2001) , CBR954RR Fireblade (2002-2003) , CBR1000RR Fireblade (2004-2015) , Crosstourer (2012-2015) , VFR1200F / FD (2010-2015) , VFR1200X (2012-2015)
Anyway, aside from subjective impressions of looks, the first-gen CB1000R is a great bike. Honda used the engine from the 2007 CBR1000RR Fireblade (same block as the original 2004 Fireblade, but improved in 2006-2007), keeping the capacity at 998 cc but tuning it for more mid-range.
But Honda did revise the CBR1000RR for 2006, including making changes to the ports, compression ratio, cam timing, valve lift, and valve springs, giving the 2006 CBR1000RR a higher redline than the original 2004 model.
The fan on the Honda CB1000R kicks in at 104 degrees C (219 F) which it will regularly hit in traffic, especially when at a standstill. This is fine. Liquid-cooled bikes are designed to run at these temperatures. The cooling system is pressurised, and the coolant has anti-boil protection.
And Honda has made the slightly alarming move (for the CB1KR) of creating more motorcycles based on the Africa Twin engine platform, and gradually retiring the CBR1000RR and CB1000R from some markets.
W motocyklu zastosowano większość rozwiązań konstrukcyjnych i stylistycznych z mniejszego motocykla CBR 600RR. Wielką zmianą w stosunku do poprzednika jest wprowadzenie nowego silnika o pojemności 998 cm, dzięki czemu motocykl mógł na równi konkurować z motocyklami klasy 1000 cm. Wprowadzono kilka rozwiązań które później zastosowano również w CBR 600RR. Są to m.in. zaciski hamulcowe montowane promieniowo, zawieszenie przednie typu Upside-Down, elektronicznie sterowany amortyzator skrętu, zawór sterujący przepływem spalin, kasetowa skrzynia biegów, alternator z magnesami neodymowymi, pokrywy silnika wykonane z magnezu.
Przede wszystkim zależy mi na porecznosci w winklach. Jeśli chodzi o klasie 1000 to na moje oko wyróżnia ją moment i moc. Ktorej i tak w zyciu nie wykorzystam, ba nawet 600 nie wykorzystam. Sprint po prostej nie bardzo mnie interesuje.
Miał ktoś ze speców do czynienia z obydwoma sprzętami i mógł by mi je mniej więcej przyblizyc? (Przed zakupem w miarę możliwości, postaram się obydowma sprzętami przejechać. ) W chwili obecnej, liczę na Wasze opinie. 2ff7e9595c
Comments